Platinum Teknoloji
Endüstriyel Elektronik

İnverter / VFD (AC Sürücü) Tamiri ve Kart Onarımı

İnverter (VFD / AC sürücü) motoru değişken hız ve torkta süren güç elektroniğidir; arızası fan, pompa, konveyör ya da tüm hattın durması demektir. Platinum Teknoloji, inverteri doğrultucu/AFE, DC bara, IGBT güç modülü, gate driver ve kontrol (DSP) kartı düzeyinde ele alır; kart seviyesinde onarır ve test motoruyla hız/yük, üç faz denge ve termal soak altında doğrular. Marka bağımsız çalışırız.

Arıza Hangi Seviyede?

İnverter alarmı motor, kablo, yük veya sürücü kaynaklı olabilir. Önce kaynağı ayrıştırır, kart seviyesinde onarır ve gerçek motor/yük altında doğrularız.

Saha / Aksesuar Seviyesi

Operatör / bakım

Besleme, fan/filtre, konnektör ve giriş/çıkış terminalleri; motor ve yük tarafının kontrolü. Fonksiyon testiyle kapanır.

Parametre Yedeği

Yazılım / konfigürasyon

Sürücü parametre seti ve motor bilgisi; onarım öncesi mümkünse yedeklenir, autotune/kontrol modu kayıt altına alınır.

Kart / Onarım Seviyesi

Odağımız

Doğrultucu, DC bara, IGBT güç modülü, gate driver ve kontrol kartı onarımı; ardından DC bus kontrollü yükseltme ve test motoruyla yük doğrulaması.

Sık Gördüğümüz Arıza Belirtileri

  • Overcurrent (OC) / overload alarmı: motor mu, IGBT mi, kontrol kartı mı?
  • İnverter açılmıyor, ön şarj tamamlanmıyor veya DC bara gerilimi yok
  • Çıkışta faz kaybı, üç faz dengesizliği veya motor titremesi
  • Overvoltage/undervoltage, DC bus dalgalanması veya fren kıyıcı/direnç arızası
  • IGBT/güç modülü patlaması, sigorta atması veya giriş doğrultucu arızası
  • Fieldbus üzerinden kontrol word/hız referansı iletilemiyor

Hangi Kart ve Modüllerde Çalışıyoruz

Giriş ve DC Bara

Doğrultucu / AFEÖn şarj devresiDC bara kapasitörEMC / surge

Güç Katı

IGBT / SiC güç modülüGate driverAkım/gerilim sensörüFren kıyıcı

Kontrol

Kontrol kartı (DSP)Besleme / yardımcı güçI/O ve referansSTO / safety

Haberleşme

ProfibusProfinetModbusEtherNet/IPFieldbus option

Kart Seviyesi Arıza Tespit ve Onarım Süreci

İzlenebilir ve tekrarlanabilir adımlar.

01

Kabul ve kimlik

Marka, model, P/N, revizyon, motor gücü ve alarm kodu ile arıza belirtisi kaydedilir.

02

Parametre yedeği

Veri sahipliği ve yetki teyidiyle parametre seti ve motor bilgisi (mümkünse) yedeklenir.

03

Ön ölçüm

IGBT/DC bara izolasyon ve kısa devre, doğrultucu, gate dalga formu ve VI ile kök neden değerlendirilir.

04

Onarım

Doğrultucu, DC bara, IGBT/gate driver ve kontrol kartı düzeyinde komponent onarımı ve rework.

05

Doğrulama

DC bus kontrollü yükseltme, gate dalga formu, üç faz denge, test motoruyla hız/yük ve termal soak.

Teslimatlar

  • Seri no bazlı izlenebilir teknik rapor
  • Önce/sonra ölçüm ve gate/DC bara kanıtı
  • Değişen parça listesi
  • Test motoru (hız/yük) ve termal sonuçları
  • Onarım garanti kaydı

Sınır ve Güvenlik

DC bara enerji tutar; deşarj ve izolasyon prosedürü esastır. Tek IGBT/güç yarı iletkenini değiştirip doğrudan şebekeye bağlamak güvenli doğrulama değildir; onarım DC bus kontrollü yükseltme ve gate dalga formu doğrulamasıyla tamamlanır. STO/safety fonksiyonu validasyon olmadan kullanıma verilmez. Parametre/firmware işlemleri yalnız veri sahipliği ve yetki teyidiyle yapılır.

Desteklenen Teknoloji ve Haberleşme

ProfibusProfinetModbusEtherNet/IPV/f kontrolVektör kontrolIGBTSiCFren kıyıcı / dirençSTOTest motoru benchTermal kamera
Tüm kart ailelerini kart kataloğunda inceleyin

Sık Sorulan Sorular

İnverteri gerçek motorla ve yük altında test ediyor musunuz?

Evet. Onarım sonrası DC bus kontrollü yükseltme, gate dalga formu ve üç faz dengesini kontrol eder; test motoruyla hız/yük, accel/decel ve termal soak altında doğrularız. Uygun olduğunda elektronik yük de kullanılır.

IGBT patlamış; kartı kurtarmak mümkün mü?

Çoğu vakada evet. IGBT ile birlikte gate driver, sürücü devresi ve doğrultucu da kontrol edilir; yalnız modülü değiştirmek yeterli değildir. DC bus kontrollü yükseltme ve gate dalga formu doğrulamasıyla güvenli biçimde devreye alınır.

Arıza inverterde mi yoksa motor/yük tarafında mı?

Belirtiyi kart, IGBT güç katı, doğrultucu, motor ve kablo/yük kaynaklarından ayrıştırırız. Ön ölçüm ve test motoru ile arızanın sürücü içinde mi yoksa dış kaynaklı mı olduğunu belirleriz.

Onarım ne kadar sürer ve nasıl teklif alıyorum?

Sürücüyü kargoyla gönderin ya da teknik ön inceleme formunu doldurun; ön inceleme sonrası kapsam, termin ve teklif bildirilir. Duruş maliyeti yüksek uygulamalar için hızlandırılmış akış tanımlanabilir.

Kartınız İçin Teknik Ön İnceleme Başlatın

Marka, model, kart numarası, revizyon ve hata belirtisini paylaşın; uygulanabilir test ve onarım kapsamını birlikte belirleyelim.