Motor Sürücü Tamiri ve Sürücü Kartı Onarımı
Motor sürücü, bir makinede hareketin kaynağıdır; arızası konveyörün, besleme ünitesinin ya da tüm hattın durması demektir. Platinum Teknoloji; fırçalı DC (PWM ve tristörlü), step (mikro adım) ve fırçasız DC (BLDC) motor sürücü kartlarını güç katı, gate driver, akım algılama, kontrol ve yardımcı besleme düzeyinde ele alır; kartı komponent seviyesinde onarır ve motor bench üzerinde gerçek yüke yakın koşulda doğrulamadan teslim etmez. AC asenkron motor sürücüleri (inverter/VFD) ve servo sürücüler için ayrı, ayrıntılı sayfalarımız bulunur. Marka bağımsız çalışırız.
Arıza Hangi Seviyede?
Motor dönmüyor diye arıza her zaman sürücüde değildir; motor, kablo, fren, besleme veya ayar kaynaklı olabilir. Önce kaynağı ayrıştırır, kart seviyesinde onarır ve motorla birlikte doğrularız.
Saha / Aksesuar Seviyesi
Besleme, sigorta, motor ve enkoder kablosu, konnektör, fren ve fan kontrolü; motorun sargı ve yalıtım durumu. Fonksiyon testiyle kapanır.
Ayar & Parametre
Akım limiti, mikro adım ve DIP switch ayarları, hız/rampa parametreleri; onarım öncesi mümkünse kayda alınır ve teslimde aynı ayarla doğrulanır.
Kart / Onarım Seviyesi
MOSFET/IGBT güç köprüsü, gate driver, akım algılama, kontrol (MCU/DSP) ve yardımcı besleme onarımı; ardından motor bench üzerinde hız, akım, ısınma ve koruma testi.
Sık Gördüğümüz Arıza Belirtileri
- Sürücü açılmıyor, besleme koruma veriyor veya sigorta atıyor
- Aşırı akım / kısa devre alarmı; güç katı mı, motor mu, kablo mu?
- Step motor adım kaçırıyor, titriyor, ses yapıyor veya aşırı ısınıyor
- DC motorda hız dalgalanması, tork kaybı veya tristör tetikleme hatası
- BLDC motorda Hall/komütasyon hatası, vuruntulu çalışma veya kalkışta takılma
- Motor dönmüyor ama sürücüde alarm yok; enable/yön/step sinyali algılanmıyor
Hangi Kart ve Modüllerde Çalışıyoruz
Güç Katı
Kontrol
Algılama ve Geri Besleme
Arayüz
Kart Seviyesi Arıza Tespit ve Onarım Süreci
İzlenebilir ve tekrarlanabilir adımlar.
Kabul ve kimlik
Marka, model, P/N, revizyon, motor tipi, ayarlar ve alarm/belirti kaydedilir.
Ön ölçüm
Güç katı kısa devre ve izolasyon, VI imza, gate sürme ve rail ölçümüyle kök neden değerlendirilir.
Onarım
Güç köprüsü, gate driver, akım algılama, kontrol ve besleme düzeyinde komponent onarımı ve rework yapılır.
Kontrollü enerjilendirme
Akım sınırlı kademeli enerjilendirmeyle besleme ve gate dalga formları doğrulanır.
Motorla doğrulama
Motor bench üzerinde hız, akım, tork, ısınma ve koruma fonksiyonları yük altında test edilir.
Teslimatlar
- ✓Seri no bazlı izlenebilir teknik rapor
- ✓Önce/sonra ölçüm ve gate/güç katı kanıtı
- ✓Değişen parça listesi
- ✓Motor bench (hız/akım/termal) test sonuçları
- ✓Onarım garanti kaydı
Sınır ve Güvenlik
Güç katı ve DC bara enerji tutar; yalnız yanan güç yarı iletkenini değiştirip sürücüyü doğrudan beslemeye bağlamak güvenli doğrulama değildir — gate driver ve koruma devreleri birlikte kontrol edilir. Motor ile sürücünün akım ve ayar uyumu teslim öncesi doğrulanır. Güvenlik fonksiyonu (STO vb.) içeren sürücülerde bu fonksiyon, validasyon ve üretici prosedürü olmadan güvenlik amaçlı kullanıma verilmez. Parametre ve firmware işlemleri yalnız veri sahipliği ve yetki teyidiyle yapılır.
Desteklenen Teknoloji ve Haberleşme
İlgili Teknik Hizmetler
Sık Sorulan Sorular
Motor sürücü, inverter ve servo sürücü arasındaki fark nedir?
Motor sürücü, motoru enerji ve kontrol sinyaliyle süren elektroniğin genel adıdır. AC asenkron motorlar değişken hızda inverter (VFD) ile, konum kontrollü eksenler servo sürücüyle sürülür; fırçalı DC, step ve BLDC motorların kendi sürücü tipleri vardır. Bu sayfa DC, step ve BLDC sürücüleri kapsar; inverter ve servo sürücüler için endüstriyel hizmetler sayfamızda ayrı başlıklar bulunur.
Step motor adım kaçırıyor; sorun sürücüde mi?
Olabilir ama tek neden değildir. Yanlış akım veya mikro adım ayarı, yetersiz besleme, mekanik yük ve kablo sorunları da adım kaçırmaya yol açar. Sürücünün akım çıkışı ve faz dalga formları motorla birlikte ölçülerek arızanın sürücüde mi, ayarda mı, mekanikte mi olduğu ayrıştırılır.
Sürücüyü motorla test ediyor musunuz?
Evet. Onarılan sürücü motor ve enkoder bench üzerinde, gerçek yüke yakın koşulda hız, akım, tork, ısınma ve koruma fonksiyonları açısından test edilir; yalnız boşta çalıştırma kontrolüyle teslim edilmez.
Güç katı yanmış bir motor sürücü kurtarılabilir mi?
Çoğu vakada evet. Yanan MOSFET veya IGBT ile birlikte gate driver, akım algılama ve koruma devresi de kontrol edilir; çünkü güç katını yakan neden çoğu zaman bu devrelerdedir. Onarım, kontrollü enerjilendirme ve motorla yük testiyle tamamlanır.
Hangi markaların motor sürücülerini onarıyorsunuz?
Marka bağımsız çalışırız; sürücüyü işlev temelli, güç katı, kontrol ve algılama blokları üzerinden ele alırız. Herhangi bir üreticinin yetkili servisi değiliz; parametre ve firmware işlemlerini yalnız yetki teyidiyle yaparız.
Onarım ne kadar sürer ve nasıl teklif alıyorum?
Sürücüyü kargoyla gönderin ya da teknik ön inceleme formunu doldurun; ön inceleme sonrası kapsam, termin ve teklif bildirilir. Duruş maliyeti yüksek hatlar için hızlandırılmış akış tanımlanabilir.
Kartınız İçin Teknik Ön İnceleme Başlatın
Marka, model, kart numarası, revizyon ve hata belirtisini paylaşın; uygulanabilir test ve onarım kapsamını birlikte belirleyelim.