KEB İnverter (AC Sürücü) Tamiri ve Kart Seviyesi Onarım
KEB inverter (hız kontrol cihazı / frekans konvertörü) tamirini Ankara'daki laboratuvarımızda kart seviyesinde yapıyoruz; Türkiye'nin her yerinden kargo ile gönderebilirsiniz. KEB inverteriniz açılmıyor, aşırı akım veya aşırı gerilim hatası veriyor, sigorta attırıyor ya da motoru düzgün sürmüyorsa model ve hata kodu üzerinden onarım değerlendirmesi yapıyoruz. COMBIVERT F5, F6 ve G6 sürücülerde doğrultucu ve ön şarj devresi, DC bara, IGBT güç katı, gate driver, kontrol kartı ve besleme katmanlarını ele alır; onarımı DC bara kontrollü yükseltme ve gate dalga formu ölçümüyle, test motorumuzun güç aralığındaki modellerde ayrıca motorla yük altında doğrularız. KEB'in yetkili servisi değiliz; marka bağımsız çalışan bir onarım laboratuvarıyız.
KEB İnverter Aileleri
KEB COMBIVERT ailesinde F5 ve F6 açık / kapalı çevrim endüstriyel sürücüler, G6 genel amaçlı inverterdir. F5 asansör uygulamalarında da yaygındır ve 2023'ten bu yana satış sonrası (after-sales) aşamasındadır.
COMBIVERT F5
Açık / kapalı çevrim sürücü; asansör uygulamalarında da yaygın.
COMBIVERT F6
Yüksek performanslı endüstriyel sürücü.
COMBIVERT G6
Genel amaçlı inverter.
KEB COMBIVERT F5, F6 ve G6 Tamiri
COMBIVERT tip kodunda kasa boyutu ve seri birlikte yazar (kodun içinde F5, F6 veya G6 geçer); güç katı ve kontrol kartı ayrı değerlendirilir.
| Model | Ürün kodu | Not |
|---|---|---|
| COMBIVERT F5 | Etiketten okunur | Endüstriyel / asansör |
| COMBIVERT F6 | Etiketten okunur | Endüstriyel |
| COMBIVERT G6 | Etiketten okunur | Genel amaçlı |
Aynı ailedeki modellerin güç katı ve kart yapısı güç sınıfına göre değişir; parça ve kart uyumluluğu etiketteki tam modele göre değerlendirilir.
Değerlendirdiğimiz Belirtiler
- İnverter açılmıyor; ekran yok veya ön şarj tamamlanmıyor
- Aşırı akım (OC), kısa devre veya IGBT / güç katı hatası
- Aşırı gerilim / düşük gerilim, DC bara dalgalanması veya fren devresi arızası
- Çıkışta faz kaybı, üç faz dengesizliği; motor titriyor veya tork vermiyor
- Aşırı ısınma hatası; fan, soğutucu veya sıcaklık algılama sorunu
- CANopen, EtherCAT veya PROFIBUS haberleşmesinde ya da analog / dijital girişlerde sorun
Bunlar bu modellere özgü kronik arızalar değildir; aynı hata motor, kablo, fren direnci veya şebeke kaynaklı da olabilir. Kaynak, ön ölçümle ayrıştırılır.
Onarım ve Test Kapsamı
- ✓Giriş doğrultucu, ön şarj devresi ve DC bara kondansatörleri
- ✓IGBT güç modülü, gate driver ve akım algılama devreleri
- ✓Kontrol kartı (DSP / mikrodenetleyici), besleme (SMPS) ve I/O
- ✓Fren kıyıcı (chopper), fan ve sıcaklık algılama devreleri
- ✓Onarım sonrası DC bara kontrollü yükseltme, gate dalga formu ve uygun modellerde test motoruyla yük testi
Proje ve yedek durumu
İnverter parametreleri, cihaz okunabiliyorsa ve erişim yetkiniz dahilindeyse onarım öncesinde yedeklenmeye çalışılır; kontrol kartı hasarlı cihazlarda her durumda okunamayabilir. En güvenli yol, COMBIVIS veya tuş takımıyla aldığınız parametre yedeğini saklamanızdır. Yedek alınamayacak durumlar onarıma başlamadan bildirilir.
KEB İnverter Model Listesi
Panelinizi aile ve ürün koduna göre bulun; seçtiğiniz model talebinize otomatik eklenir. Liste üretici kataloglarına göre düzenlenmiştir; listede yer almak onarım taahhüdü değildir, uygunluk ön incelemeyle netleşir.
3 kayıt. Modelinizi seçin; talebinize otomatik eklensin.
Değerlendirme İçin Gönderilecek Bilgiler
- ✓Etiketteki tam model / tip kodu (kodun içinde F5 / F6 / G6 geçen tam tip kodu)
- ✓Seri numarası
- ✓Ekrandaki hata / alarm kodu
- ✓Bağlı motorun gücü ve uygulama (fan, pompa, konveyör, asansör vb.)
- ✓Parametre yedeğinizin olup olmadığı
Ankara İvedik OSB'deki laboratuvarımıza elden teslim edebilir veya Türkiye'nin her yerinden kargo ile gönderebilirsiniz. Teklif ve süreç adımları inverter / VFD tamiri sayfasında yer alır.
Sınır ve Güvenlik
KEB ve model adları yalnız onarılan ürünü tanımlamak için kullanılır; markalar sahiplerine aittir ve KEB'in yetkili servisi değiliz. Onarılabilirlik ön incelemede belirlenir; bazı modellerde IGBT modülü veya özel komponent bulunabilirliği belirleyicidir. DC bara enerji tutar; onarım deşarj ve kontrollü yükseltme prosedürüyle yapılır. Parametre ve firmware işlemleri yalnız veri sahipliği ve yetki teyidiyle yapılır. Güvenli tork kesme (STO) gibi güvenlik fonksiyonlarının makinede doğrulanması makine üreticisinin ve işletmenin sorumluluğundadır; sürücü onarımı bu doğrulamanın yerini tutmaz.
Sık Sorulan Sorular
KEB inverter tamiri yapıyor musunuz?
Evet. COMBIVERT F5, F6 ve G6 sürücülerde doğrultucu, DC bara, IGBT güç katı, gate driver, kontrol kartı ve besleme arızalarını kart seviyesinde değerlendirir ve onarırız. Onarılabilirlik ve teklif, ön inceleme sonucunda netleşir.
Asansörde kullanılan KEB F5 sürücülerini onarıyor musunuz?
Evet. Asansör sürücülerinde güç katı, kontrol kartı ve enkoder arayüzü kart seviyesinde değerlendirilir; sürücünün asansöre takılması, devreye alınması ve güvenlik testleri asansör firmasının sorumluluğundadır.
IGBT patlamış inverter onarılabilir mi?
Çoğu vakada evet. IGBT ile birlikte gate driver, akım algılama ve doğrultucu da kontrol edilir; yalnız modülü değiştirmek yeterli değildir. Onarım, DC bara kontrollü yükseltme ve gate dalga formu doğrulamasıyla güvenli biçimde tamamlanır.
Onarımda inverter parametreleri silinir mi?
Amacımız silinmemesidir. Cihaz okunabiliyorsa ve erişim yetkiniz varsa parametreler onarım öncesinde yedeklenmeye çalışılır; kontrol kartı hasarlı cihazlarda her durumda okunamayabilir. Bu durum onarıma başlamadan bildirilir.
Modelim listede yoksa ne yapmalıyım?
Ürün etiketinin ve hata ekranının fotoğrafıyla teknik ön inceleme formunu doldurun veya WhatsApp'tan gönderin. Listede olmayan KEB inverterlerinde de uygunluk ön incelemeyle değerlendirilir.
KEB'in yetkili servisi misiniz?
Hayır. Marka bağımsız çalışan bağımsız bir onarım laboratuvarıyız; KEB ve model adlarını yalnız onardığımız ürünleri tanımlamak için kullanıyoruz.
KEB İnverteriniz İçin Ön İnceleme Başlatın
Etiketteki ürün kodunu ve arıza belirtisini paylaşın; onarım uygunluğunu ve kapsamını birlikte netleştirelim.