Aviyonik Elektronik Kart Test ve Onarımı
Aviyonik bir elektronik kart, çoğu zaman tedariki aylarla ölçülen kritik bir bileşendir. Platinum Teknoloji bu kartları — görev bilgisayarı, ekran, veri bağı ve platform arayüzü işlemcilerine kadar — marka bağımsız olarak, sistem içindeki işlevine göre değerlendirir; kimliklendirme, referans ölçüm, VI ve JTAG/boundary-scan ile bileşen seviyesinde onarımı tek, izlenebilir ve yetki sınırlarına saygılı bir süreçte birleştirir. ACORE MGB modüler görev bilgisayarı, ADEN IMD 820 entegre modüler ekran, ACORE HUMS sağlık ve kullanım izleme sistemi, hava birim bilgisayarları ve DDR veri kayıt sistemleri gibi aviyonik sistemlerin CPU/SBC, grafik ve video, ekran, güç, veri toplama (DAQ), MIL-STD-1553 / ARINC 429 arayüz ve depolama alt birimleri de onarım kapsamımızdadır.
Arıza Hangi Seviyede?
Aviyonik elektronikte arıza sistem, değiştirilebilir birim (LRU/SRU) veya kart seviyesinde olabilir. Odağımız en derin katman: kart seviyesinde onarım ve doğrulama.
Sistem Seviyesi
Uçak/İHA aviyoniği, ekran ve görev sistemi bütünü. Bu katmanı platform üreticisi tanımlar; biz kartın bu sistemdeki rolünü referans alırız.
LRU / SRU Seviyesi
Görev bilgisayarı, ekran, veri bağı terminali, güç modülü gibi birimler. Arızalı raporlanan bir LRU'nun içindeki hangi SRU veya kartın sorunlu olduğunu belirleriz.
Kart / Onarım Seviyesi
Kartta bileşen, konnektör, güç hattı ve lehim; yetki dahilinde firmware/kalibrasyon düzeyinde teşhis, onarım ve doğrulama. Süreç izlenebilir bir teknik raporla kapanır.
Sık Gördüğümüz Arıza Belirtileri
- LRU sahada arızalı raporlanıyor; hangi SRU veya kartın sorunlu olduğu belirlenmeli
- Kart açılmıyor veya güç sıralaması (power sequencing) tamamlanmıyor
- FPGA/DSP kartında JTAG zinciri kopuk ya da bitstream yüklenmiyor
- MIL-STD-1553 veya ARINC hattında iletişim / veri yolu hatası
- Güç rayında sapma, DC/DC arızası veya başlangıç akımı problemi
- BGA lehim çatlağı, termal yıpranma veya aralıklı (intermittent) arıza şüphesi
Hangi Kart ve Modüllerde Çalışıyoruz
İşlem ve Görev Bilgisayarı
Aviyonik ve Platform Arayüzü
Haberleşme ve Veri Bağı
Güç ve Arayüz
Marka ve Model Kapsamı
DDC, AIM, Astronics Ballard, Alta Data Technologies ve Excalibur Systems MIL-STD-1553 / ARINC arayüz kartları; Collins Aerospace, Honeywell Aerospace, Thales ve Garmin aviyonik birimleri ile Embention ve MicroPilot İHA otopilotlarında onarım talebi için ürününüzü bu listeden bulabilirsiniz. Liste üretici ürün ailelerine göre düzenlenmiştir; tam parça ve seri numarası ürün etiketinden okunur, onarılabilirlik yetki teyidi ve ön inceleme sonucunda netleşir. Sivil tescilli hava aracına takılacak birimlerde onaylı bakım kuruluşunun (Part-145) kontrolü ve serbest bırakma belgesi gerekir. Markalar sahiplerine aittir; bu markaların yetkili servisi değiliz.
MIL-STD-1553 / ARINC arayüz kartı
MIL-STD-1553 ve ARINC 429 arayüz, test ve simülasyon kartları (ör. BU-67118, APE1553, OmniBus II, EXC-4000).
Aviyonik birim (ekran, nav / com, uçuş yönetimi)
Uçuş ekranı, navigasyon / haberleşme, transponder ve uçuş yönetim birimleri (ör. Pro Line, Primus, G1000, KX 155).
İHA otopilot / uçuş kontrol bilgisayarı
İHA otopilotları ve uçuş kontrol bilgisayarları (ör. Piccolo, Veronte, MP2128).
LRU / görev bilgisayarı
Görev bilgisayarı, veri kayıt ve platform yönetim birimleri LRU / SRU seviyesinde ayrıca değerlendirilir.
LRU / SRU test ve onarımMarka Onarım Sayfaları
33 kayıt. Modelinizi seçin; talebinize otomatik eklensin.
DDCMIL-STD-1553 / ARINC arayüz kartları3 kayıt
AIMTest ve simülasyon modülleri5 kayıt
Astronics BallardArayüz kartları ve aviyonik bilgisayarlar2 kayıt
Alta Data Technologies1553 / ARINC arayüz kartları3 kayıt
Excalibur Systems1553 taşıyıcı kartlar ve modüller2 kayıt
Collins AerospaceEntegre aviyonik · Piccolo4 kayıt
Honeywell AerospaceEntegre aviyonik · Bendix/King nav / com4 kayıt
ThalesKokpit aviyoniği2 kayıt
GarminGenel havacılık aviyoniği4 kayıt
EmbentionVeronte2 kayıt
MicroPilotKart seviyesi otopilotlar2 kayıt
Kart Seviyesi Arıza Tespit ve Onarım Süreci
İzlenebilir ve tekrarlanabilir adımlar.
Kabul ve yetki teyidi
Kart kimliği, sistem bağlamı ve arıza belirtisi; veri sahipliği ve yetki sınırları teyit edilir.
Referans / ön ölçüm
VI signature, rail, saat/reset ve başlangıç akımı; golden board varsa karşılaştırmalı değerlendirme.
Onarım
Kök nedene yönelik komponent değişimi, BGA/QFN rework ve konnektör onarımı.
Doğrulama
JTAG/boundary-scan, veri yolu ve fonksiyonel test ile onarım sonucu doğrulanır.
Raporlama
Seri no bazlı, önce/sonra ölçüm kanıtlı ve anonimleştirilmiş izlenebilir teknik rapor.
Teslimatlar
- ✓Seri no bazlı izlenebilir teknik rapor
- ✓Önce/sonra ölçüm ve VI/JTAG kanıtı
- ✓Değişen parça listesi
- ✓Uygulanan test yöntemi kaydı
- ✓Onarım garanti kaydı (anonimleştirilmiş)
Sınır ve Güvenlik
Sınıflandırılmış veya ihracat kontrollü hiçbir bilgi yayınlanmaz; operasyonel kullanım, zafiyet, kriptografik anahtar veya güvenlik bypassı anlatılmaz. Firmware/bitstream işlemleri yalnızca açık yetki ve veri sahipliği doğrulandığında, müşteri prosedürü kapsamında yapılır. Tüm vaka çalışmaları anonimleştirilir; kapsam ve teslim yetki sınırlarına tabidir. Ürün ve sistem adları yalnız onarım kapsamındaki sistemleri tanımlamak için kullanılır; markalar sahiplerine aittir. Üretici veya yetkili servis iddiası yoktur; çalışmalar sistem sahibinin yetkisi ve sözleşme kapsamında yürütülür.
Desteklenen Teknoloji ve Haberleşme
Diğer Savunma Sanayii Tamir Hizmetleri
Sık Sorulan Sorular
ACORE MGB, ADEN IMD 820 ve ACORE HUMS gibi aviyonik sistemleri onarıyor musunuz?
Evet. Bu sistemlerin ve hava birim bilgisayarı ile DDR veri kayıt sistemi gibi aviyonik ürünlerin CPU/SBC, grafik ve video, ekran, güç, veri toplama, aviyonik bus arayüzü ve depolama kartlarını alt birim ve kart seviyesinde onarıyoruz. Çalışmalar sistem sahibinin yetkisi ve sözleşme kapsamında yürütülür.
Sistem ya da LRU değil, kart seviyesinde mi çalışıyorsunuz?
Evet. Odağımız onarım seviyesidir: sahada arızalı raporlanan bir LRU veya SRU'nun içindeki kartta bileşen, konnektör, güç hattı ve lehim düzeyinde teşhis ve onarım yaparız. Platformun bütününü değil, o platformun içindeki kartı geri kazanmaya odaklanırız.
Hangi aviyonik kart ailelerinde çalışıyorsunuz?
Görev bilgisayarı ve CPU/SBC, VPX/OpenVPX, FPGA/DSP, MIL-STD-1553 ve ARINC arayüzleri, veri bağı, güç (VITA 62/VRM) ve backplane kartları dahil geniş bir yelpazeyi; marka bağımsız olarak kimliklendirme, referans ölçüm ve doğrulama süreciyle ele alırız.
Firmware veya FPGA bitstream işlemi yapıyor musunuz?
Yalnızca açık yetki ve veri sahipliği doğrulandığında, müşteri prosedürü kapsamında. Sınıflandırılmış içerik veya güvenlik bypassı içeren işlemler yapılmaz.
Onarım sonrası nasıl bir rapor teslim ediyorsunuz?
Seri numarası bazlı; kök neden, değişen parça, önce/sonra ölçüm kanıtı, uygulanan test yöntemi (VI, JTAG, veri yolu) ve onay bilgilerini içeren, anonimleştirilmiş izlenebilir teknik rapor.
Hangi üreticilerin aviyonik kart ve birimleriyle çalışıyorsunuz?
DDC, AIM, Astronics Ballard, Alta Data Technologies ve Excalibur Systems 1553 / ARINC arayüz kartları; Collins Aerospace, Honeywell Aerospace, Thales ve Garmin aviyonik birimleri ile Embention ve MicroPilot İHA otopilotları için ayrıntılı sayfalarımız vardır. Sivil tescilli hava aracına takılacak birimlerde onaylı bakım kuruluşunun (Part-145) kontrolü ve serbest bırakma belgesi gerekir; bu üreticilerin yetkili servisi değiliz.
Kartınız İçin Teknik Ön İnceleme Başlatın
Marka, model, kart numarası, revizyon ve hata belirtisini paylaşın; uygulanabilir test ve onarım kapsamını birlikte belirleyelim.